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內容來自hexun新聞

奧林匹克過度商業化之憂

在1984年之前，國際奧運會是許多城市的燙手山芋，歡天喜地地辦，驚天動地地虧。以1976年加拿大蒙特利爾奧運會為例，當初蒙特利爾市長誇下海口，稱舉辦奧運不會有任何虧損，但事實卻是：直到2006年，蒙特利爾人才償清瞭所有奧運債務。奧運與商業的深度結合，讓沉重的負擔漸變成賺錢的良機。轉折點就是1984年的洛杉磯奧運會。通過壓縮開支和一系列商業開發，洛杉磯最終獲得超過2億美元的盈餘，這也是1932年以來首屆真正盈利的奧運會。也正是受此鼓舞，既要經濟效益又要政治和社會效益的世界各大城市，將申辦奧運變成瞭一場激烈的國際競爭。但商業對奧運會的過度滲透，也在悄然改變奧運會的形象，進而挑戰奧運的商業倫理底線。以這次倫敦奧運會為例，VISA卡是奧運贊助商，在場館集中的奧林匹克公園，筆者看到，隻有VISA卡的信用卡才能使用，萬事達卡或者中國的銀聯卡，統統無法使用。而在歐美，信用卡是人們消費支付的主要形式，不少人隻有VISA卡或隻有萬事達卡。許多已完成商品選擇卻無法支付的西方人一臉憤怒，商店職員也隻能無奈搖頭。在奧運村一紀念品專賣店櫃臺前，還特意擺放有一張“我很自豪隻使用VISA卡”的廣告牌，一個頗有怨氣的顧客問工作人員：“我們這麼多人沒法支付，你還認為自豪嗎？”小夥子如實相告：“這是他們（VISA）的廣告，我已經被詰問很多次瞭。我們也申請改變，也沒辦法，你說我們會自豪嗎？”為平息顧客的憤怒，他當著顧客的面，迅速將這個廣告牌拿到瞭櫃臺底下。類似爭議，並不隻針對VISA卡。企業為奧運付出瞭巨額贊助，投桃報李，奧委會則給予它們近乎壟斷的排他性特權。不僅在奧林匹克公園，在其他奧運場館方圓1公裡的范圍內，包括自行車和馬拉松比賽沿線2米范圍內，都成瞭“獨傢品牌區域”。在筆者見過的各種奧運門票上，都印有可口可樂、通用電氣、麥當勞、松下、寶馬等大公司的標牌，這些公司即屬於全球贊助商，價格至少是1億美元。在比賽間隙的賽場大屏幕上，也時常出現贊助商的軟廣告。甚至在奧運開幕式上，一輛MINI小汽車就駛上瞭中心舞臺。盡管組委會的說法是，MINI代表著英國的汽車文化，但沒有母公司寶馬公司的廣告費，MINI也不可能得到這個深度插入式廣告的機會。極端的例子還有不少。麥當勞是贊助商，據說最初所有奧運場館都差點禁止其他任何商傢賣薯條，最終有人辯解，薯條配炸魚是英國傳統美食，這樣搭配賣的薯條方才獲得放行，但也就局限於搭配炸魚的薯條。當BBC一主持人詢問倫敦奧組委主席塞巴斯蒂安·科時，他穿著印有百事可樂的衣服，能否進入比賽場時，後者一度這樣回答：“不，你可能還真進不去，因為可口可樂是我們的贊助商……”贊助商第一，似乎符合知識產權保護法規，但這些行為無疑也激起瞭很多人的反感。以至於被認為是“奧林匹克商業推廣之父”的前奧委會品牌推廣部主任邁克爾·佩恩批評說，倫敦奧組委此次走得“太遠瞭”，不僅損害瞭奧林匹克的聲譽，而且，如果這種僵化舉動損害瞭小店主的正常生意，實際也並非贊助商所樂見的。外界的反感和指責，迫使國際奧委會不得不軟化立場。國際奧委會主席羅格後來回應說，對贊助商利益的保護，也不能太過分，標準是“平衡且合理”，至於穿百事可樂T恤能否進賽場，這種個人行為應“尊重常識”，不應受到幹預。但他也強調，“沒有對贊助商利益的保護，就沒有贊助商；而沒有贊助商，也就沒有奧運會。”在過去20多年中，商業與奧運已經密不可分，正如羅格所說，現代奧運會的龐大規模和開支，沒有商業開發，奧運會基本不大可能舉行。但過度的商業開發，過於武斷的獨傢經營，卻難免會讓人產生壟斷的聯想，進而對奧運的公平性產生質疑。這種質疑，將可能使奧運魅力褪色，並成為奧運可能衰敗的命門所在。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-25/145129920.html

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