高速公路25年發展歷程(五)

全國集中治理超限超載的工作拉開序幕潤揚長江公路大橋20043月28日,亞洲最大立交橋—京珠高速路劉江立交橋合龍。4月26日,中國正式加入“亞洲高速公路網”計劃。6月20日,經國務院同意,由交通部、公安部、國傢發改委等七部門聯合發佈《關於在全國開展車輛超限超載治理工作實施方案》,全國集中治理超限超載的工作拉開序幕。8月28日,全國人大常委會第十一次會議做出關於修改《中華人民共和國公路法》的決定。9月,《收費公路管理條例》以國務院417號令公佈,這是我國交通行業的一件大事,也是繼1997年出臺《公路法》後,我國交通法制建設取得的又一重大成績。《條例》對現行的收費公路從審批條件、管理體制、運行機制、管理權限、實施規范等方面都作瞭相應的規定。是今後我國收費公路建設、管理的綱領性法規。《條例》自11月1日起實施。20051月13日,國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會,正式公佈《國傢高速公路網規劃》。該規劃由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成,簡稱為“7918網”,總規模約8.5萬公裡。“7918網”是一個雄心勃勃的規劃,標志著我國高速公路進入瞭系統化、網絡化發展的新階段,時任交通部部長張春賢說,“7918網”的出臺將對中國經濟社會的發展以及公眾的生活方式和質量產生重大而深遠的影響,必將成為中國高速公路長遠發展和交通運輸現代化的戰略藍圖。“7918網”剛剛問世時,人們預計它將在30年內被建成,然而之後高速公路飛速發展的事實表明,這隻是一個最為保守的預估。1月13日,交通部、公安部、農業部等七部門在廣泛調研的基礎上,發佈《關於印發全國高效率鮮活農產品(000061,股吧)流通“綠色通道”建設實施方案的通知》,提出至2005年底基本建成全國鮮活農產品流通“五縱二橫”的“綠色通道”網絡。至此,一個基於全國普惠制的“綠色通道”體系正式建立。4月30日,我國第一座“剛柔並濟”,由懸索橋和斜拉橋構成的組合型特大橋梁—潤揚長江公路大橋通車,代表瞭當時國內橋梁建設的最高水平。6月29日,經過十餘年的試點和摸索,全國首個交通綜合行政執法總隊—重慶市交通行政執法總隊掛牌成立,統一行使路政、運政、港航、征費稽查和高速公路交通安全管理五個方面的監督處罰職能。交通執法五頂“大蓋帽”合成一頂,有力地整合瞭交通執法力量,突出瞭專業優勢,提升瞭執法效率和管理綜合效益,形成瞭有示范效應、有推廣價值的交通綜合執法“重慶模式”。10月26日,交通部出臺《收費公路試行計重收費指導意見》,明確瞭計重收費實施的范圍、主要步驟和政策界限,是我國治理車輛超限超載的又一長效機制和重大舉措。20065月11日至13日,交通部在濟南召開全國公路養護管理工作會議,要求按照“管養分離、事企分開”的要求,加快建立公平競爭、規范有序的養護工程市場。12月5日,交通部出臺《建立公路建設市場信用體系指導意見》,並在高速公路建設領域率先試點。12月29日,全國交通工作會議在北京召開。交通部部長李盛霖作瞭題為《努力做好“三個服務”,推進交通事業又好又快發展》的工作報告。報告指出,未來一年,交通工作重心將落到“三個服務”上,即服務國民經濟和社會發展全局;服務社會主義新農村建設;服務人民群眾安全便捷出行。從此,“服務”成為瞭交通行業發展的主題關鍵詞。20071月20日,亞洲第一長公路隧道—秦嶺終南山隧道正式通車。1月24日至25日,交通部在北京組織召開瞭京津冀和長三角區域高速公路聯網電子不停車收費聯席會議,標志著交通部組織實施的京津冀和長三角區域高速公路聯網電子不停車收費示范工程項目正式啟動。3月1日,《江蘇省高速公路條例》正式實施,該條例規定高速公路收費站因未開足收費道口而造成平均10臺以上車輛等待交費,或者開足道口後待交費車輛排隊超過200米,均要實施免費放行。這是首例地方立法規定高速公路免費放行。7 月18日,交通部下發《關於開展國傢高速公路網路線命名和編號調整工作的通知》,國高網“變臉”拉開大幕,直至銀行貸款利息怎麼算信貸年息中古車貸利率算法2010年國高網命名編號及標志更換工作全部結束,前後歷時三年。這項工作徹底解決瞭之前高速公路一線多名的狀況,極大地方便瞭公眾出行,對實現高速公路數字化、信息化管理意義重大。10月19日,交通部印發《收費公路聯網收費技術要求》,系統地為收費公路聯網收費及不停車收費制定瞭統一技術標準。“國標”、“行標”的出臺,為全國高速公路聯網收費提供瞭重要的技術支撐。

新聞來源http:彰化縣銀行信用貸款比較//news.hexun.com/2013-12-23/160820832.html

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